Responder CitandoTe refieres a volar en invertido o a hacer la foto?Iniciado por jmfer
Con que cámara, ajustes,...?
Participante
Aeromodelismo
Hola
Pues tras algunos meses practicamendo, me ha salido esto:
Vale, reconozco que ha sido suerte, pero a mi la foto me mola (mas que nada porque la he sacado yo y si hubiera disparado un segundo antes o después sería muy distinta)
Saludos
Primer Dan
Te refieres a volar en invertido o a hacer la foto?
Con que cámara, ajustes,...?
Buscando momentos decisivos
Usus est magister optimus
¡Pena de cabezas!
¿Por que no la cortas por debajo para quitarlas?
Saludos
Master
Hola, pues hablando del tema, os presento al mecánico aeronáutico más joven! La he hecho hoy.
Mi hijo ajustandole el avión a su abuelo.
jmfer, enhorabuena por ese vuelo invertido!
Zeiss Ikon Contessa/450D/Tokina11-16/canon18-55/Tamron28-300/canon 100L/Metz 15 anular
Mi Flicker
Participante
Solo se volar normal ... pero con aviones de verdadTe refieres a volar en invertido o a hacer la foto?Mi licencia no me deja hacer vuelo acrobático ni instrumental (solo visual y monomotor)
EOS 450D, Canon 55-250 IS (a 74 mm) F5.6, s 1/250 (en Modo Av), ISO 100
Vamos, que me pasó por delante de las narices y disparé en el momento justo. Eso si, el tio que la manejaba, un fiera. Pasadas a cuchillo escalofriantes y unos estacionarios flipantes.
Saludos
Participante
Precioso P-47 y más precioso niño (seguro que a los padres les cae la baba y con razón)
Precisamente hoy he visto a uno de 11 años manejando un Eurofighter de radiocontrol con una habilidad que ya quisieran muchos (por ejemplo yo)
Saludos
P.D. La mía tiene 8 años ya.
Última edición por jmfer; 13/09/09 a las 23:41:03
Participante
Porque entonces no se apreciaría que el "chisme" volaba invertido a 3 metros del suelo
Por ejemplo, aqui hay una dónde se ve el avión muy bien pero aquí se aprecia mejor el estacionario que estaba haciendo (es muy complicado plasmar en fotos ciertas cosas)
Reconozco que la foto ha sido de suerte.
Usus est magister optimus
¿Y algo de PS?
Primer Dan
Creo que para que se aprecie la altura a la que volaba hay que buscar otras referencias.
Yo saco muchas de aviones, seguro que tengo algunas en la galería y en flickr, y no me parecen excesivamente dificiles, bueno, si acaso hay que descartar unas cuantas. Seguirles con la cámara un buen rato y disparar, mejor a ráfaga en el momento adecuado y con el enfoque en servo.
En el caso de la que pones, creo que el color del cielo no te ha ayudado, pero es el que había, claro. Yo hubiera subido un poco el ISO y cerrado un pelín el diafragma, vas justo de diafragma y de velocidad.
La parte positíva es que seguro que los psajeros irán tranquilosMi licencia no me deja hacer vuelo acrobático...
Saludos
Buscando momentos decisivos
Participante
El problema era la luz para hacer eso. Las foto tiradas hacia la derecha quedaban muy claras por el sol (había nubes y claros, con lo que la luz te variaba sin previo aviso) pero tomaré nota para otras veces.Yo saco muchas de aviones, seguro que tengo algunas en la galería y en flickr, y no me parecen excesivamente dificiles, bueno, si acaso hay que descartar unas cuantas
En el caso de la que pones, creo que el color del cielo no te ha ayudado, pero es el que había, claro. Yo hubiera subido un poco el ISO y cerrado un pelín el diafragma, vas justo de diafragma y de velocidad.
No conoces bien el efecto de un viento cruzado en una Piper ...La parte positíva es que seguro que los psajeros irán tranquilos
Master
Bonito P-47 Bubbletop, si los ojos no me engañan.
Usus est magister optimus
muy buena ! me ha hecho reir, saludos.Hola, pues hablando del tema, os presento al mecánico aeronáutico más joven! La he hecho hoy.
Mi hijo ajustandole el avión a su abuelo.
jmfer, enhorabuena por ese vuelo invertido!
Normas de Publicación
Marcadores