Tema: No va de camaras.Va de Coches.

Creo que esto iría mejor en offtopic.A mi me interesa este hilo porque mi Ibiza está moribundo ya.

Saludos

pues la verdad esque alomejor deberia de haberlo puesto en Offtopic...Aber si algun admis lo quita y lo pone en offtopic...

Yo he visto la furgo es una maravilla...y bastante bastante bonita...

El precio 17000€ un pelin cara...pero esque lo que me gusta es este tipo de coches un turismo normal siendo diesel por menos de 15000€ no baja ....Asique pues pienso que este puede estar bien... y el consumo...No se no se...

Recuerda que ese tipo de vehículos al ser "industriales" tienen que pasar la ITV cada menos tiempo y sobretodo no pueden pasar de 100 km/h en autopista... vamos, que como te salte un radar a 150 km/h no te crujen porque te has pasado 30 km/h (infracción leve y unos 90 euretes), sino por 50 km/h, lo que es un 50% de la velocidad máxima permitida y por lo tanto infracción grave, 360 eurazos y retirada de carnet 1 mes.

Mi padre se compró por poco más hace un año un C-Max y a mi ese tipo de coches me encantan, mucho más cómodos y funcionales... mi padre no quería ese coches (decía que parecía una furgoneta), por lo que se cogió el Ghia con 136CV TDci, ESP, llantas de 17",... vamos, todas las mariconadas posibles para "compensar" y la verdad es que ahora está encantado con ese tipo de vehículo (se lo recomienda a todo el mundo y dice que no vuelve a un turismo ni de coña)

Mira a ver ahora que se aproxima final de año, que como en los concesionarios tienen que alcanzar unas ventas preestablecidas anuales de matriculaciones puedes encontrar auténticos chollos de Km 0 u ofertas estupendas.

Una aclaración de lo de los Km 0, que la gente muchas veces está muy equivocada... un coche Km 0 es un coche que como su propio nombre indica tiene 0 Kms (bueno, tendrá unos 5 o 6 de llevarlo de la fábrica a la campa, al barco, al camión y al concesionario, pero no muchos más). Cuando la gente dice "me han ofrecido un coche Km 0 con 2 años" eso no es un Km 0, es un coche de flota de empresa (son coches usados por los comerciales o para que los prueben los clientes, esto no quita que puedas encontrar uno con 50 kms, como en una ocasión me ofrecieron un Golf, pero ojito, que alguno también puede ser de renting, o lo que es peor, de alquiler). Los Km 0 son vehículos que el concesionario ha tenido que matricular para llegar a un nivel de matriculaciones o porque por matricular X coches les hacían un descuento.

(menuda chapa que te he metido)

Pues gracias por la aclaración, yo no tenía claro lo que era un Km 0.

Saludos

Muy buena la aclaración de Turb, tanto por la regulación del tipo de vehículo (es un mixto adaptable, que no un turismo), como por sus limitaciones de velocidad (que no todo el mundo tiene en cuenta) y diferentes plazos para la ITV.

Si te interesa esa opción, ten en cuenta que se trata de un vehículo industrial en lo esencial, "maquillado" en cuanto a tapicería, aspecto exterior (imagino que por ese precio estas viendo el Freespace, que está más orientado a uso de ocio), pero que no deja de tener detalles como el maletero "metálico" (o lo que es lo mismo, sin revestimiento), pero eso sí, enorme... Por referencia a tus gustos, en el mismo segmento echa un vistazo a la Kangoo 4x4.

Como termino medio entre el Tourneo Connect y el C-Max, por seguir citando a Ford (y ser el coche que uso), mírate el Fusion. No deja de ser un Fiesta más grande, más pequeño que el Tourneo, pero muy práctico para los 4 metros que tiene. Yo estoy encantado con el que tengo (un Fusion +).

Un saludo.

P.S. Sobre lo del consumo, pues depende de qué forma conduzcas, cuanto cargues el coche, etc. Eso sí, un turbodiesel de 110 CV suele variar entre unos 5.5 a 7.5 litros de media. Eso sí, la Tourneo tiene un área frontal importante y es muy cuadrada, determinante para la aerodinámica.

Hola Eloy; la Turneo no la conozco, pero hay una renault kangoo 4x4, por aquello de la nieve y de la montaña, un poco más alta y con los pasos de rueda reforzados. Eso sí, el consumo es algo más alto.
Suerte con tu búsqueda.

uuuuuuuuuuuuu pues me as jodido el invento con lo de los Km/h...La verdad esque tienes toda la razon...No se que haces esque ese coche me gustaba bastante y ahora me as creado una duda...

Que coche compraste tu? El CMAX? pero ese es Carisimo.

Un C-Max andará por unos 18.000 como mínimo (hablando de turbodiésel). Un Fusión, por unos 15-16.000 (no es que sea muy barato, no). Los coches dejaron de ser baratos hace muuuucho tiempo, y por menos de 15.000 lereles... si quieres andar fuera de carretera de cuando en cuando con ese presupuesto, echa un vistazo a algún todoterreno pequeño de segunda mano (máximo 2 años, por ejemplo) como el Suzuki Grand Vitara, Land Rover Freelander, etc. Eso sí, el consumo si subirá a causa de la transmisión integral.

Como término medio entre turismo y "todocamino" (que no T.T.), mira el Nissan Qashqai o el Toyota RAV4... de segunda mano, nuevos se te pasarán de los 15.000 por bastante.

Mi padre se cogió un C-Max TDCi Full-equipe... vamos, con todas las pijadas que se pueden poner y le salió 22000 Euros... eso si, le limamos al tio del concesionario que hasta sudaba tinta el pollo... fíjate si le limamos, que hubo que pedirlo a la fábrica en Bélgica y tardó 3 meses en venir, y cuando llevaba 2 meses esperando mi padre llamó al del concesionario para preguntarle si sabía algo del coche, y el tio le dijo "oye, que si no lo quieres porque tarda mucho no pasa nada, que casi que me haces un favor".

Mira también el Renault Scenic, que es un coche muy majo. De todos modos, como te he dicho, espera a final de año, que se les puede apretar mucho más a los de los concesionarios.

Iniciado por Nimrod

Un C-Max andará por unos 18.000 como mínimo (hablando de turbodiésel). Un Fusión, por unos 15-16.000 (no es que sea muy barato, no). Los coches dejaron de ser baratos hace muuuucho tiempo, y por menos de 15.000 lereles... si quieres andar fuera de carretera de cuando en cuando con ese presupuesto, echa un vistazo a algún todoterreno pequeño de segunda mano (máximo 2 años, por ejemplo) como el Suzuki Grand Vitara, Land Rover Freelander, etc. Eso sí, el consumo si subirá a causa de la transmisión integral.

Como término medio entre turismo y "todocamino" (que no T.T.), mira el Nissan Qashqai o el Toyota RAV4... de segunda mano, nuevos se te pasarán de los 15.000 por bastante.

No no si la verdad esque no me meto por montaña ni nada de eso...Simplemente me gusta tener espacio para cuando salgo por ahi...Sobre todo con el equipo de nieve...Paso de 4X4 por que con las cadenas en caso de nieve Tiro...

Sinceramente lo que me ha echado para atras es el echo de la limitacion de los 100K/h...No es que me guste correr pero ir a 120Km/h esta bastante mejor...Por que ir a 100km/h y pasarte es mucho mas facil...

El tema de consumo...Dice un conocido que ronda los 7l/100km,asique es un poco secundario..

joder esque estan Carisimos los coches...pero Caros!!

Buenas.

Lo pregunto, porque lo ignoro:

¿Estáis seguros de que esas limitaciones de las "furgonetas comerciales" no se aplican cuando se matriculan como tales? Es decir, con sus correspondientes exenciones fiscales y emisiones de tarjetas de transporte.

Ahí dejo la pregunta.

Hilos relacionados:

http://www.clubtouran.com/foro/showthread.php?p=392964

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=525782

Pero vamos, en el concesionario o en Industria te informarán mejor.

Saludos.