Tema: Mi 1º sesion fotografica con un pISa

Hola, resulta que me han llamado para hacer una sesión fotografica a una KDD de coches y quería dar de mí todo lo posible para no defraudar a nadie y hacer un buen trabajo.
Me he hecho con un pISa para esta ocasión, las fotos van a ser parecidas a la que he puesto y pido consejos.
El dia de las fotos casi a un 100% será muy luminoso, por tanto llevaré un filtro polarizado para evitar reflejos.

Mi idea es:

modo AV.
Iso :100
velocidad:1/40 ó 1/60
apertura: f: 5.6 ó 8


pido consejos para mejorar las fotos tecnicamente y encuadres.
Saludos y gracias de antemano.

datos de la foto adjunta:
Iso :200
velocidad:1/250
apertura:f:11

1: si tienes suficiente luz, baja el iso a 100
2: el horizonte debe ser horizontal (creo que esta inclinado, miralo)
3: el polarizador te ayudara a evitar reflejos y aumentara un poco contraste y saturacion
4: vigila el balance de blancos, si fotografias en raw, podras modificarlo desde el pc

5: ya no se me ocurre mas... jeje

Ah, si, si vas a hacer barridos, el estabilizador vertical solo

Iniciado por Procy

1: si tienes suficiente luz, baja el iso a 100
2: el horizonte debe ser horizontal (creo que esta inclinado, miralo)
3: el polarizador te ayudara a evitar reflejos y aumentara un poco contraste y saturacion
4: vigila el balance de blancos, si fotografias en raw, podras modificarlo desde el pc

5: ya no se me ocurre mas... jeje

Ah, si, si vas a hacer barridos, el estabilizador vertical solo

gracias por tus aportaciones.
1: si bajo el iso a 100
2: el horizonte no esta paralelo, lo tengo que modificar. Buen apunte
4: voy a disparar en JPG, algun consejo para el balance de balncos si disparo de esta manera???.
Pondré el modo soleado en el balances de blancos.
5: no voy a hacer barridos ya que los coches no estarán en movimiento.

¿¿¿¿ Alguien aporta algo mas ¿¿¿¿¿

he puesto algunos ejemplo para saber donde enfocaríais y tomaríais la exposición.
lo he separado en colores:

color rojo: exposición.

color azul : enfoque


si alguno considera otro punto diferente que lo diga.

saludos y gracias

Para la exposicion, mide siempre en las luces altas, en este caso en el punto 1. Las sombras siempre podras recuperarlas mejor

Para el enfoque, si estas a suficiente distancia, en el punto 1, y con el diafragma cerrado para ganar profundidad de campo y salga todo enfocado

y el balance de blancos donde corresponda...; en soleado si hace sol, en nublado si lo esta, etc
Pero sería mucho mejor que dispararas en Raw

Iniciado por Procy

Para la exposicion, mide siempre en las luces altas, en este caso en el punto 1. Las sombras siempre podras recuperarlas mejor

Para el enfoque, si estas a suficiente distancia, en el punto 1, y con el diafragma cerrado para ganar profundidad de campo y salga todo enfocado

y el balance de blancos donde corresponda...; en soleado si hace sol, en nublado si lo esta, etc
Pero sería mucho mejor que dispararas en Raw

diapararé en Raw, pero dime como tú personalmente configurarías la camara parahecer una foto del estilo de lo que yo te he puesto.
saludos!!!

En mi corta experiencia haria asi la foto:

- buscaria otra posicion para que no se vea la linea amarilla de la carretera
- filtro polarizador (yo ya no se usar la camara sin el... )
- Usaria medicion puntual (o la mas parecida)
- ISO 100
- Tomaria la exposicion del punto 1 rojo, pondria la compensacion a 0 y le subiria 1,5 puntos(tomando la exposicion de ese mismo punto)
- Diafragma f4.0-f5.6 si se pretende enfocar solo el coche, si se quiere enfocar todo de f11 para arriba, velocidad la que corresponda para conseguir esa exposicion
-Enfocaria en el punto 3 azul para que todo salga nitido

PostProcesado:

- Retocaria la linea de la carretera en caso de que por narices tuviera que aparecer
- Corregiria sombras y luces
- Daria un poco de saturacion a los colores
- Filtro de enfoque en caso de ser necesario (si no es en absoluto necesario por la foto)

Ahora les toca a los expertos...

Saludos!!!

Pues mas o menos como te ha dicho el compañero...

Siendo en manual, el iso a 100, f alta (de 11 o mas) y el tiempo de exposicion centrado segun te marque el exposimetro midiendo en el punto 1 de luz, para que no salga nada quemado (necesitas tenerlo en medicion puntual)

No me deja editar el post asique lo añado aqui:

El diafragma lo mas abierto posible siempre y cuando la velocidad no te baje en exceso y pueda trepidarte la imagen. El tema de sobreexponer pues entre 1 y 2 puntos, mirando siempre que no quemes luces,sobre todo que no quemes las del coche!! que por lo que se ve en el punto 1 rojo, a no ser que user polarizador tiene papeletas de quemarse

Saludos!

Creo que quiere sacar todo el coche enfocado, asi que la f tendrá que estar alta...

Iniciado por Procy

Creo que quiere sacar todo el coche enfocado, asi que la f tendrá que estar alta...

Si pone la f alta enfocara el coche junto a todo el paisaje. Si quiere enfocar solo el coche habria que poner un diafragma abierto (4.0-5.6), si lo que pretende es que salga todo enfocado entonces si usaria un diafragma lo mas cerrado posible (11 como minimo)

Iniciado por zerocoolspain

En mi corta experiencia haria asi la foto:

- buscaria otra posicion para que no se vea la linea amarilla de la carretera
- filtro polarizador (yo ya no se usar la camara sin el... )
- Usaria medicion puntual (o la mas parecida)
- ISO 100
- Tomaria la exposicion del punto 1 rojo, pondria la compensacion a 0 y le subiria 1,5 puntos(tomando la exposicion de ese mismo punto)
- Diafragma f4.0-f5.6 si se pretende enfocar solo el coche, si se quiere enfocar todo de f11 para arriba, velocidad la que corresponda para conseguir esa exposicion
-Enfocaria en el punto 3 azul para que todo salga nitido

PostProcesado:

- Retocaria la linea de la carretera en caso de que por narices tuviera que aparecer
- Corregiria sombras y luces
- Daria un poco de saturacion a los colores
- Filtro de enfoque en caso de ser necesario (si no es en absoluto necesario por la foto)

Ahora les toca a los expertos...

Saludos!!!

Muy practico y dedactica tu explicación, solo tengo una duda dispararías como dices pero, ¿¿¿en que modo: M-AV-TV ó P para no complicarte mucho????.

El modo prospocesado lo veo muy util y lo seguiré al pie de la letra.

por cierto recomiendas ¿¿¿JPg o Raw????.
Saludos y gracias por comentar y explicar

Iniciado por Procy

Pues mas o menos como te ha dicho el compañero...

Siendo en manual, el iso a 100, f alta (de 11 o mas) y el tiempo de exposicion centrado segun te marque el exposimetro midiendo en el punto 1 de luz, para que no salga nada quemado (necesitas tenerlo en medicion puntual)

Queda claro que tu recomiendas disparar en M (manual), lo mismo es un poco lento el proceso, tienes otra alternativa donde uno pueda jugar con los elementos de luz, profundidad de campo, etc, sin que sea en manuel... no se lo mismp en modo P ó AV.

Saludos y a la espera de tu respuesta.

Iniciado por zerocoolspain

No me deja editar el post asique lo añado aqui:

El diafragma lo mas abierto posible siempre y cuando la velocidad no te baje en exceso y pueda trepidarte la imagen. El tema de sobreexponer pues entre 1 y 2 puntos, mirando siempre que no quemes luces,sobre todo que no quemes las del coche!! que por lo que se ve en el punto 1 rojo, a no ser que user polarizador tiene papeletas de quemarse.

¿en que modo dispararías con esa configuración?.

Gracias por la info, la tengo en cuanta.

saludos!!!

Saludos!

Iniciado por Procy

Creo que quiere sacar todo el coche enfocado, asi que la f tendrá que estar alta...

habia pensado un f:8, qu es un intermedio y entre mucho y poco y hacemos buenos enfoques y algo de profundidad de campo.
saludos!!!

Iniciado por zerocoolspain

Si pone la f alta enfocara el coche junto a todo el paisaje. Si quiere enfocar solo el coche habria que poner un diafragma abierto (4.0-5.6), si lo que pretende es que salga todo enfocado entonces si usaria un diafragma lo mas cerrado posible (11 como minimo)

Si, estoy deacuerdo contigo, sería jugar con la f:, para pequeños detallles o grandes detalles.

saludos!!!!