Roth
26/11/06, 14:17:35
http://www.canonistas.com/foro/album_pic.php?pic_id=23376
El Yorktown escorado y a punto de hundirse, era el buque insignia del almirante Fletcher (WF)
LA BATALLA DE MIDWAY 5 (FINAL)
Rápidamente despegaron todos los Wildcat del Yortown para cerrar el paso a los bombarderos Val japoneses.
De los dieciocho, doce fueron derribados antes de que se acercaran al gran buque, pero no bastó para libar al Yorktown de su destino, la artillería antiaérea alcanzo a un Val según se lanzaba en picado y éste cayó sobre el puente, haciendo explosión con su torpedo.
Poco después una bomba penetró por la chimenea, destruyendo los tubos de ventilación de las calderas. Veinte minutos mas tarde el Yorktown quedaba inmovilizado, entonces otro bombardero en picado logro alcanzarlo de lleno con una bomba que atravesó los depósitos de carburante e incluso la santabárbara.
Como hiciera Naguno, también Fletcher tuvo que abandonar la nave insignia, trasladándose al crucero Astoria.
Parecía que todavía era posible salvar al gigantesco portaviones, el equipo encargado de las reparaciones había conseguido apagar los incendios y poner nuevamente los motores en marcha.
Pero una nueva oleada de bombarderos sorprendieron al Yorktown, que limitado como estaba no pudo realizar las maniobras de evasión, dos torpedos hundieron el doble fondo del depósito de combustible y la nave escoró 26 grados.
Inmediatamente se dio la orden de abandonar el barco.
A 30 kilómetros al nordeste el almirante Spruance había ordenado despegar del Enterprise una escuadrilla de bombarderos con la orden de atacar al Hiryu que fue alcanzado al anochecer.
Los aviones americanos tipo Dauntles consiguieron repetidos impactos conduciendo al Hiryu a una lenta agonía., a las 2,30 los supervivientes recibieron la orden de abandonar el barco.
El contralmirante Yamaguchi se hundió con él.
Más trágico fue el final del Soryu, a bordo del cual había muerto casi la mitad de su tripulación a causa de las explosiones y los incendios.
El comandante quiso permanecer a bordo por mas que sus hombres tratasen de inducirle a ponerse a salvo.
Los sobrevivientes le oyeron cantar a voz en grito el himno nacional mientras a las 19,13 la nave se hundía con su cargamento de más de setecientos cadáveres.
Yamamoto convoca una reunión de su Estado mayor a bordo del Yamato. La situación puede ser reparada, observa alguien, siempre es posible desembarcar en Midway y adueñarse del atolón, su posesión justificaría la pérdida de 4 portaviones.
El almirante Ugaki no duda en definir esta propuesta como una estupidez, sin la protección aérea ya que todos los aviones se habían perdido abatidos o caídos al mar al no tener donde aterrizar, los acorazados serian presa fácil para los americanos.
Un oficial pregunto: “Cómo podremos excusarnos ante el Emperador por esta derrota? “
Yamamoto, a quien correspondería decir la ultima palabra, respondió en voz baja “ Yo soy el único que debe excusare ante Su Majestad”.-
PD: Con la batalla de Midway se cierra, por el momento, las “fotos con historia”, agradezco el interés de los que la habéis seguido y espero que, al menos, haya servido de distracción.-
El Yorktown escorado y a punto de hundirse, era el buque insignia del almirante Fletcher (WF)
LA BATALLA DE MIDWAY 5 (FINAL)
Rápidamente despegaron todos los Wildcat del Yortown para cerrar el paso a los bombarderos Val japoneses.
De los dieciocho, doce fueron derribados antes de que se acercaran al gran buque, pero no bastó para libar al Yorktown de su destino, la artillería antiaérea alcanzo a un Val según se lanzaba en picado y éste cayó sobre el puente, haciendo explosión con su torpedo.
Poco después una bomba penetró por la chimenea, destruyendo los tubos de ventilación de las calderas. Veinte minutos mas tarde el Yorktown quedaba inmovilizado, entonces otro bombardero en picado logro alcanzarlo de lleno con una bomba que atravesó los depósitos de carburante e incluso la santabárbara.
Como hiciera Naguno, también Fletcher tuvo que abandonar la nave insignia, trasladándose al crucero Astoria.
Parecía que todavía era posible salvar al gigantesco portaviones, el equipo encargado de las reparaciones había conseguido apagar los incendios y poner nuevamente los motores en marcha.
Pero una nueva oleada de bombarderos sorprendieron al Yorktown, que limitado como estaba no pudo realizar las maniobras de evasión, dos torpedos hundieron el doble fondo del depósito de combustible y la nave escoró 26 grados.
Inmediatamente se dio la orden de abandonar el barco.
A 30 kilómetros al nordeste el almirante Spruance había ordenado despegar del Enterprise una escuadrilla de bombarderos con la orden de atacar al Hiryu que fue alcanzado al anochecer.
Los aviones americanos tipo Dauntles consiguieron repetidos impactos conduciendo al Hiryu a una lenta agonía., a las 2,30 los supervivientes recibieron la orden de abandonar el barco.
El contralmirante Yamaguchi se hundió con él.
Más trágico fue el final del Soryu, a bordo del cual había muerto casi la mitad de su tripulación a causa de las explosiones y los incendios.
El comandante quiso permanecer a bordo por mas que sus hombres tratasen de inducirle a ponerse a salvo.
Los sobrevivientes le oyeron cantar a voz en grito el himno nacional mientras a las 19,13 la nave se hundía con su cargamento de más de setecientos cadáveres.
Yamamoto convoca una reunión de su Estado mayor a bordo del Yamato. La situación puede ser reparada, observa alguien, siempre es posible desembarcar en Midway y adueñarse del atolón, su posesión justificaría la pérdida de 4 portaviones.
El almirante Ugaki no duda en definir esta propuesta como una estupidez, sin la protección aérea ya que todos los aviones se habían perdido abatidos o caídos al mar al no tener donde aterrizar, los acorazados serian presa fácil para los americanos.
Un oficial pregunto: “Cómo podremos excusarnos ante el Emperador por esta derrota? “
Yamamoto, a quien correspondería decir la ultima palabra, respondió en voz baja “ Yo soy el único que debe excusare ante Su Majestad”.-
PD: Con la batalla de Midway se cierra, por el momento, las “fotos con historia”, agradezco el interés de los que la habéis seguido y espero que, al menos, haya servido de distracción.-