snako
07/02/10, 02:10:46
Hola, pues nada, solo queria dejar un tutorial que encontre hace algunos meses en otra pagina, buscando por internet, y que explica bastante bien como funciona el cargador en cuestion. No pongo la fuente, porque lo encontre buscando por google y sinceramente, no tengo ni idea de donde lo saque, pero bueno, si puede ayudar a alguien lo doy por bueno, y si digo esto es porque no me quiero atribuir meritos que no me corresponden.
Un saludo.
Tutorial
Voy a intentar hacer un pequeño manual-tutorial del cargador Powerex con el fin de que nos sea más fácil a todos saber qué hacer en cada momento con las pilas. La idea es tratar de explicar las cosas para que todos las entendamos de forma cómoda y desenfadada, sin miedo, por lo que si en algún momento hay conceptos no muy ajustados a la realidad que los puristas no me crucifiquen, es porque se entiende mejor (creo).
Lo primero un par de conceptos porque se usan mucho en el manual. El primero y más fácil de entender, es el voltaje. En nuestro caso las pilas son de 1,2 voltios pero podremos ver a lo largo de la carga y descarga voltajes superiores. No pasa nada, son voltajes sin carga que en el momento que se tuvieran que poner a trabajar pasarían a su voltaje adecuado
El otro concepto, los miliamperios hora, es como si dijéramos, la capacidad de la pila para proporcionar esos voltios durante más o menos tiempo (a más miliamperios hora, más tiempo podrá suministrar el voltaje). Para poner un ejemplo fotográfico el voltaje sería las imágenes por segundo que puede hacer una cámara: 2,3,5, 7……y los miliamperios el buffer o el tiempo que podríamos tener el dedo apretado haciendo esa cantidad de imágenes por segundo.
Bien, vamos ahora al cargador. Personalmente, como cada SLOT (o zócalo) es independiente, yo prefiero hacer las operaciones batería a batería de tal forma que cuando hayamos programado la primera pasemos a la segunda y así sucesivamente, aunque si se introduce más de una batería a la vez (sin presionar ninguna tecla), el cargador irá preguntando, en el mismo orden de inserción, el modo de cada uno de los zócalos.
Cuando introducimos la pila en un SLOT determinado nos parpadeará el número del SLOT correspondiente y se queda en modo de espera para que seleccionemos el programa que queramos:
CHARGE (carga)
REFRESH ANALYZE (refrescar y analizar)
BREAK-IN (rodaje)
DISCH (descarga)
CYCLE (ciclos)
Elegimos el que queramos mediante las teclas de arriba y abajo y pulsamos ENTER. Luego, dependiendo del programa elegido, nos preguntará más cosas, pero eso lo vemos más adelante. Si al insertar la batería no hacemos nada, a los 5 segundos elige el programa cargar a 1000mA.
Veamos los diferentes programas:
Modo Carga (CHARGE)
Carga la batería a la intensidad especificada.
Este modo es útil cuando queremos cargar pilas sin necesidad de determinar antes su capacidad. Se suele usar cuando se sabe que las baterías están en buen estado y se hace un uso continuado de ellas o simplemente porque queremos y porque es el que menos tarda
Cuando elegimos este modo según hemos visto antes (introducir batería, seleccionar CHARGE con las teclas de arriba y abajo, y pulsando ENTER) parpadeará “SET CHG RATE” Solicitando que introduzcamos la tasa de carga. Utiliza las teclas ARRIBA y ABAJO para seleccionar la corriente deseada. A continuación presiona ENTER.
¿Qué quiere decir tasa de carga?, pues es más sencillo de lo que parece. A la pila la tenemos que alimentar con miliamperios, es decir, le tenemos que dar de comer. Al igual que en las comidas si lo hacemos despacio será mejor, es más sano y no nos perjudicará, peeeeero, siempre hay un pero, tardaremos más. La tasa de carga que nos pide no es más que la cantidad de miliamperios que le vamos a dar de comer a la pila, es decir, cucharaditas pequeñas y tardamos más o cucharadas grandes y tardaremos menos. Lo que normalmente se hace es darle la décima parte de los miliamperios que tiene la pila. Por ejemplo, a las Powerex que hemos comprado algunos, de 2700 mA, le daremos 270 y tardará 10 horas en cargarse. Si ese tiempo es muy largo porque tenemos que ponerlas en el flash y salir corriendo a hacer fotos debemos subir esos 270 mA a, digamos a ¿1.400 mA?, pues entonces en dos horitas las tendremos listas, algo más calientes y con la sensación de haber comido como una boa constrictor.
Descarga (DISCHARGE)
Si se selecciona el modo Descarga (DISCHARGE) parpadeará “SET DISCHG RATE” solicitando que introduzcamos la tasa de descarga. Utiliza las teclas ARRIBA y ABAJO para seleccionar la intensidad deseada. A continuación presiona la tecla ENTER. Vamos, que igual que cargar pero al revés
REFRESH ANALYZE (refrescar y analizar)
Lo que hace este programa es cargar la batería (nos preguntará la tasa de carga). Luego descansa una horita de siesta. Descarga (nos pedirá la tasa de descarga, pero al principio, no temáis). Otra horita de reposo y después a cargar. Con este método lo que conseguimos es como una puesta a punto del coche
BREAK-IN (rodaje)
Este es el top del top y se utiliza para pilas nuevas o para las que creamos que tienen poca solución. ¿Qué tenemos que hacer?, pues sólo introducirle los miliamperios que dice que tiene la pila cuando nos pregunte SET BATTERY CAPACITY. Con las teclitas de arriba y abajo le ponemos los miliamperios y pulsamos ENTER. Se pondrá a cargar las pilas despacito, despacito, a fuego lento (y tan lento, que va a tardar 16 horas). Luego dejará reposar una horita para volver a empezar a descargar algo más rápido y luego a cargar otras 16 horas.
CYCLE (ciclos)
Son ciclos de carga y descarga, es decir, le vamos a dar marcha para que se ponga en forma. Aquí las preguntas son las ya conocidas de tasa de carga y descarga y la del número de veces que queremos que se repita el proceso.
Creo que estoy terminado porque no me voy a exceder en las cosas que sí pone claro el manual, como el cuadrito de qué programa usar según están la pilas o lo que va apareciendo en la pantalla a medida que se desarrolla el programa. Solamente saber que siempre nos indicara a la izquierda el programa que hemos elegido y debajo del título COURRENT PROGRESS nos dirá la fase en la que está (carga, descarga o rest –reposo-). Los números que salen a la derecha y que nos marean, incomodan o desesperan no son más que el estado en el que se encuentra la batería, a saber:
VOLT: el voltaje actual que tiene. No nos preocupemos si sale muy alto. No pasa nada, es normal
MAH: o miliamperios hora, es la carga que tiene en ese momento la batería, es decir, lo que ha comido, lo que tiene en el estómago. Irá subiendo si está en carga y descendiendo si está en descarga
MA: miliamperios. No confundir con el anterior. Este significa el tamaño de la cuchara con la que estamos dando de comer (o descomer si está en descarga) a la batería
MIN: Los minutos que lleva desde el inicio del último proceso iniciado
Por último, si aparecen unas letras que dicen algo así como HI 6H, quiere decir o que son pilas no recargables las que hemos puesto o que están muertas, vamos, que las tires.
Un saludo.
Tutorial
Voy a intentar hacer un pequeño manual-tutorial del cargador Powerex con el fin de que nos sea más fácil a todos saber qué hacer en cada momento con las pilas. La idea es tratar de explicar las cosas para que todos las entendamos de forma cómoda y desenfadada, sin miedo, por lo que si en algún momento hay conceptos no muy ajustados a la realidad que los puristas no me crucifiquen, es porque se entiende mejor (creo).
Lo primero un par de conceptos porque se usan mucho en el manual. El primero y más fácil de entender, es el voltaje. En nuestro caso las pilas son de 1,2 voltios pero podremos ver a lo largo de la carga y descarga voltajes superiores. No pasa nada, son voltajes sin carga que en el momento que se tuvieran que poner a trabajar pasarían a su voltaje adecuado
El otro concepto, los miliamperios hora, es como si dijéramos, la capacidad de la pila para proporcionar esos voltios durante más o menos tiempo (a más miliamperios hora, más tiempo podrá suministrar el voltaje). Para poner un ejemplo fotográfico el voltaje sería las imágenes por segundo que puede hacer una cámara: 2,3,5, 7……y los miliamperios el buffer o el tiempo que podríamos tener el dedo apretado haciendo esa cantidad de imágenes por segundo.
Bien, vamos ahora al cargador. Personalmente, como cada SLOT (o zócalo) es independiente, yo prefiero hacer las operaciones batería a batería de tal forma que cuando hayamos programado la primera pasemos a la segunda y así sucesivamente, aunque si se introduce más de una batería a la vez (sin presionar ninguna tecla), el cargador irá preguntando, en el mismo orden de inserción, el modo de cada uno de los zócalos.
Cuando introducimos la pila en un SLOT determinado nos parpadeará el número del SLOT correspondiente y se queda en modo de espera para que seleccionemos el programa que queramos:
CHARGE (carga)
REFRESH ANALYZE (refrescar y analizar)
BREAK-IN (rodaje)
DISCH (descarga)
CYCLE (ciclos)
Elegimos el que queramos mediante las teclas de arriba y abajo y pulsamos ENTER. Luego, dependiendo del programa elegido, nos preguntará más cosas, pero eso lo vemos más adelante. Si al insertar la batería no hacemos nada, a los 5 segundos elige el programa cargar a 1000mA.
Veamos los diferentes programas:
Modo Carga (CHARGE)
Carga la batería a la intensidad especificada.
Este modo es útil cuando queremos cargar pilas sin necesidad de determinar antes su capacidad. Se suele usar cuando se sabe que las baterías están en buen estado y se hace un uso continuado de ellas o simplemente porque queremos y porque es el que menos tarda
Cuando elegimos este modo según hemos visto antes (introducir batería, seleccionar CHARGE con las teclas de arriba y abajo, y pulsando ENTER) parpadeará “SET CHG RATE” Solicitando que introduzcamos la tasa de carga. Utiliza las teclas ARRIBA y ABAJO para seleccionar la corriente deseada. A continuación presiona ENTER.
¿Qué quiere decir tasa de carga?, pues es más sencillo de lo que parece. A la pila la tenemos que alimentar con miliamperios, es decir, le tenemos que dar de comer. Al igual que en las comidas si lo hacemos despacio será mejor, es más sano y no nos perjudicará, peeeeero, siempre hay un pero, tardaremos más. La tasa de carga que nos pide no es más que la cantidad de miliamperios que le vamos a dar de comer a la pila, es decir, cucharaditas pequeñas y tardamos más o cucharadas grandes y tardaremos menos. Lo que normalmente se hace es darle la décima parte de los miliamperios que tiene la pila. Por ejemplo, a las Powerex que hemos comprado algunos, de 2700 mA, le daremos 270 y tardará 10 horas en cargarse. Si ese tiempo es muy largo porque tenemos que ponerlas en el flash y salir corriendo a hacer fotos debemos subir esos 270 mA a, digamos a ¿1.400 mA?, pues entonces en dos horitas las tendremos listas, algo más calientes y con la sensación de haber comido como una boa constrictor.
Descarga (DISCHARGE)
Si se selecciona el modo Descarga (DISCHARGE) parpadeará “SET DISCHG RATE” solicitando que introduzcamos la tasa de descarga. Utiliza las teclas ARRIBA y ABAJO para seleccionar la intensidad deseada. A continuación presiona la tecla ENTER. Vamos, que igual que cargar pero al revés
REFRESH ANALYZE (refrescar y analizar)
Lo que hace este programa es cargar la batería (nos preguntará la tasa de carga). Luego descansa una horita de siesta. Descarga (nos pedirá la tasa de descarga, pero al principio, no temáis). Otra horita de reposo y después a cargar. Con este método lo que conseguimos es como una puesta a punto del coche
BREAK-IN (rodaje)
Este es el top del top y se utiliza para pilas nuevas o para las que creamos que tienen poca solución. ¿Qué tenemos que hacer?, pues sólo introducirle los miliamperios que dice que tiene la pila cuando nos pregunte SET BATTERY CAPACITY. Con las teclitas de arriba y abajo le ponemos los miliamperios y pulsamos ENTER. Se pondrá a cargar las pilas despacito, despacito, a fuego lento (y tan lento, que va a tardar 16 horas). Luego dejará reposar una horita para volver a empezar a descargar algo más rápido y luego a cargar otras 16 horas.
CYCLE (ciclos)
Son ciclos de carga y descarga, es decir, le vamos a dar marcha para que se ponga en forma. Aquí las preguntas son las ya conocidas de tasa de carga y descarga y la del número de veces que queremos que se repita el proceso.
Creo que estoy terminado porque no me voy a exceder en las cosas que sí pone claro el manual, como el cuadrito de qué programa usar según están la pilas o lo que va apareciendo en la pantalla a medida que se desarrolla el programa. Solamente saber que siempre nos indicara a la izquierda el programa que hemos elegido y debajo del título COURRENT PROGRESS nos dirá la fase en la que está (carga, descarga o rest –reposo-). Los números que salen a la derecha y que nos marean, incomodan o desesperan no son más que el estado en el que se encuentra la batería, a saber:
VOLT: el voltaje actual que tiene. No nos preocupemos si sale muy alto. No pasa nada, es normal
MAH: o miliamperios hora, es la carga que tiene en ese momento la batería, es decir, lo que ha comido, lo que tiene en el estómago. Irá subiendo si está en carga y descendiendo si está en descarga
MA: miliamperios. No confundir con el anterior. Este significa el tamaño de la cuchara con la que estamos dando de comer (o descomer si está en descarga) a la batería
MIN: Los minutos que lleva desde el inicio del último proceso iniciado
Por último, si aparecen unas letras que dicen algo así como HI 6H, quiere decir o que son pilas no recargables las que hemos puesto o que están muertas, vamos, que las tires.