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Ver la Versión Completa : Barrido..


juanmorales.
02/04/12, 19:55:56
Hola amigos , a ver que os parece éste barrido y por favor decidme como podria majorar la nitidez del piloto y la moto.
https://lh3.googleusercontent.com/-Yq5Xl88xWYw/T3iYfzsTdaI/AAAAAAAAHh8/NNE0hILosWc/s720/CEV%202012%20050.jpg
ISO: 200
Exposición: 1/80 s
Apertura: 11.0
Longitud focal: 155mm

Gracias por vuestra ayuda.
canape64es
02/04/12, 20:27:03
yo subiria un poco la velocidad de disparo,,,y en vez de f11,,probaria por ejemplo con f8 o f9,,,,,,,,,,,,yo cuando voy al circuito suelo hacer los barridos a las motos por encima de 1/200,,,,incluso a 1/320,,,,salen bien definidos,
CHESCO46
02/04/12, 20:50:43
Yo cuando voy al circuito los realizo entre 1/125 y 1/200,y f2.8 o f5.6,pero lo mejor es que practiques y hagas disparos (ahora son gratis porque antes era una ruina con los carretes) con distintos parámetros porque depende mucho (a parte del equipo) de la luz ambiente y de la curva en la que te posiciones ya que no es lo mismo una curva de 80km/h,que una rápida de 180 km/h.Un saludo y sigue trabajado que al final tendrás tu recompensa.
Manolo Jerez
02/04/12, 22:08:12
Los compañeros te lo ham explicado perfectamente. Yo siempre aseguro algunas tomas con velocidades un poco más altas y luego, si como dice Chesco46 el sitio lo permite por la velocidad de los pilotos, tiro algunas con velocidades más lentas.

¿Esta foto es de Jerez este finde?
juanmorales.
02/04/12, 22:45:05
Muchisimas gracias por las respuestas , gracias!!!

Si Manolo , la foto es de ayer domingo , la mañana estuvo fatal con el tiempo y la luz variaba bastante , el piloto es kyle david smit y la curva expo92 , lacamara una 1000d y un 75-300.
mckopy
02/04/12, 22:45:07
Hombre lo de la nitided y el enfoque depende bastante del objetivo que uses, nunca un objetivo lento te dara la velocidad de enfoque que necesitas y mas si vienes de una seria de rafagas, y la nitidez dependera del pulso y habilidad que tengas apuntando y haciendo el seguimiento, eso se consigue con practica.

El tema de la apertura te tendras que ajustar a la luz que tengas, en situaciones de mucha luz (medio dia) por mucho que quieras tirar a F 5.6 no vas a tener mas remedio que usar velocidades de 1/800, a primera hora o mas hacia la tarde se podra hacer con velocidades ya mas moderadas, en cambio si quieres tirar a 1/80 como en la foto tendras que cerrar mas diafragma, lo que no se si tiras por algun motivo a ISO 200 en lugar de cerrar mas el diafragma.

En cuanto al compañero que decia que las fotos son gratis.... recordarle que el obturador tiene una vida util y que en el caso de algunos modelos remplazarlo es cerca de 400€ sigue siendo mas barato que revelear 150000 fotos pero no gratis.

Y sobre la foto decirte que tiene sensacion de velocidad, se le ve la cara al piloto, quizas para darle mas dinamismo hubiera echo una inclinacion de izq/der pero esta bien.

Un saludo
vilchezfotografia
03/04/12, 02:00:23
Mis fotos tambien están hechas en esta curva, estuvimos juntitos sin darnos cuenta jajaja Si que es cierto lo de la luz, era malisima, si hubiera estado soleado las fotos hubieran salido de otro nivel. Yo la mayoría las hice a 1/125-1/200 y F5.6 y en algun momento llegué a F8 que salieron unos rayitos de sol. Alomejor me viste, yo iva con la 550D y un tamron 70-300, y el monopie y estuve ahí el 90% de la mañana. Un saludo!!!
juanmorales.
03/04/12, 09:24:02
Tomo nota de todo lo que habeis dicho , muchas gracias de nuevo a todos!!!
juanmorales.
03/04/12, 09:27:54
Mis fotos tambien están hechas en esta curva, estuvimos juntitos sin darnos cuenta jajaja Si que es cierto lo de la luz, era malisima, si hubiera estado soleado las fotos hubieran salido de otro nivel. Yo la mayoría las hice a 1/125-1/200 y F5.6 y en algun momento llegué a F8 que salieron unos rayitos de sol. Alomejor me viste, yo iva con la 550D y un tamron 70-300, y el monopie y estuve ahí el 90% de la mañana. Un saludo!!!

Pues si que te recuerdo , ademas creo que ivas acompañado de mas gente.
vilchezfotografia
03/04/12, 16:20:13
Pues si jeje iva acompañado, ivamos 4 amigos el domingo y el sabado con mi novia y otra pareja. un saludo!!
mckopy
03/04/12, 21:38:18
Jaja veo que le has dado inclinación yo la veo mejor así, no se que opinaran los demás!
juanmorales.
03/04/12, 22:25:22
Jaja veo que le has dado inclinación yo la veo mejor así, no se que opinaran los demás!


Pero si no la he tocado!!! jajajjaja
juanmorales.
03/04/12, 22:35:18
Jaja veo que le has dado inclinación yo la veo mejor así, no se que opinaran los demás!


Pero si no la he tocado!!! jajajjaja


Pero tengo que decir que despues de leerte lo de la inclinación ésta tarde he hecho alguna prueba , y la he dado un poco de inclinación , a ver que os parece ahora..
https://lh6.googleusercontent.com/-m8nLy_UA8IU/T3raYx0Eh4I/AAAAAAAAHog/IG442wPZYG8/s720/CEV%202012%20050.jpg?gl=ES
davidjg
03/04/12, 22:37:16
Ten en cuenta otra cosa, y es que cuanto mas cierras el diafragma aumentas la profundidad de campo, pero pierdes nitidez por la difraccion. En la mayoria de objetivos a partir de f:8 la nitidez cae en picado.
En este caso podrias haber disparado a iso 100 y cerrar un punto el diafragma consiguiendo algo mas de nitidez.
Yo la velocidad para hacer barridos la veo bien. Entre 1/80 y 1/125 se consigue buena sensacion de movimiento y se puede congelar al piloto.
juanmorales.
04/04/12, 20:17:27
Ten en cuenta otra cosa, y es que cuanto mas cierras el diafragma aumentas la profundidad de campo, pero pierdes nitidez por la difraccion. En la mayoria de objetivos a partir de f:8 la nitidez cae en picado.
En este caso podrias haber disparado a iso 100 y cerrar un punto el diafragma consiguiendo algo mas de nitidez.
Yo la velocidad para hacer barridos la veo bien. Entre 1/80 y 1/125 se consigue buena sensacion de movimiento y se puede congelar al piloto.

Tomo nota davidjg , muchas gracias!!