Espectacular...Cazas rompiendo la velocidad del sonido

[Pepelux]

Soy un apasionado de las aviones ... y espero poder asistir algun dia a un festival aereo.

Viendo videos de aviones , vi lo que pasa cuando rompen la barrera del sonido.

http://es.youtube.com/watch?v=GEftDfjzNRo

http://es.youtube.com/watch?v=QjpikTn2qAk

http://es.youtube.com/watch?v=L7At5Jfc3LM

Imagen relentizada...

http://es.youtube.com/watch?v=7tWwQE4HqE8

Es impresionante ver como lo escuchas solo cuando lo tienes encima.

y aqui unas fotos espectaculares...

http://es.youtube.com/watch?v=CF7h3EwBPjc

Por cierto...algun experto...porque se produce esa "nube" en el avion?

He visto algo parecido aqui un dia en una exhibicion en Gibraltar....dos Tornados iban a una velocidad considerada en su paso por la pista...y les salia una pequeña estela de las alas...

Un saludo :wink:

[niquitonipongo]

Espectacular, pero enotnces ¿¿que es exactamente esa nieblina que se forma alreredor del caza cuando rompe la barrera??

[Isaki]

Esto me recuerda... una foto mia que hice el día de la festa al cel...

http://farm3.static.flickr.com/2083/1497557961_1dc57c3d1a_o.jpg

[reig15]

espectacular!!!

[reig15]

por cierto isaki, buen momento pillastes...sabias lo que era ese humo?

[gomendio]

Vaya fotos, y vaya vídeos. Es espectacular, al venir el aparato más rápido que el sonido no lo oyes hasta que pasa...
Y esas turbulencias que se crean son muy curiosas.

salud

[Ginebra]

Es una nube de condensación de vapor de agua.

[Ginebra]

¿El porqué se produce? La aerodinámica de un avión subsónico a uno supersónico es distinta, cuando se produce ese salto, un poco antes, cambian los parámetros de velocidad y presión del aire que atraviesa al avión (En realidad es el avión el que atraviesa al aire, pero se estudia figurando al avión estático y al aire moviéndose), por ese cambio de presión se produce la condensación, el aire lleva agua en estado gaseoso y al cambiar estos parámetros se condensa. La estela que dejan las puntas de ala es por un efecto parecido, cambio de presión y condensación.
Igual la explicación es un poco chapuza, pero hace ya tiempo que lo estudié y los conceptos se van olvidando un poco, espero que algo os sirva.
Un saludo

[Bitxi2005]

Esto se conoce como efecto de Prandtl-Glauert.

Va una explicación un poco chusca pero comprensible:

Un avion al desplazarse va "apartando" el aire a su paso, a medida que aumenta su velocidad el aire se aparta cada vez menos rápido y se va comprimiendo delante del avión y eso va provocando un gran aumento de la presión en el morro ya que cada vez el aire se opone más al avance, cuando se iguala la velocidad del avion a la del sonido hay una gran presion en el morro del avión que le impide avanzar, la llamada "barrera del sonido" y al atravesarla es cuando se produce el estampido sónico que se escucha cuando se rompe dicha barrera.

El efecto Prandtl-Glauert se produce cuando hay esos cambios bruscos de presión según el avión se aproxima a la velocidad del sonido
(no necesariamente en el momento de romper la barrera), estos cambios de presión hacen que se condense al agua que hay alrededor del avión y se produzca esa nube de condensación cuando se dan las condiciones de humedad necesarias.

Espero que se entienda..... y que sea asi...mas o menos.

[Pepelux]

Siempre se aprende algo nuevo :)....ya me habeis resuelto la duda de la "nubecilla" jeje, gracias

A ver si algun dia asisto a un evento de estos y tengo la oportunidad de verlo asi jeje

Un saludo :wink:

[Bitxi2005]

Ojala tengas suerte pero no suele ser habitual que en las exhibiciones aereas, por lo general en aeropuertos o cerca de sitios poblados, los aviones rompan la barrera del sonido, no alarmar a los lugareños, evitar daños etc.. etc.. , todos los videos que he visto del tema casi siempre son en alta mar, poligonos aereos de maniobras o en lugares aislados.

Yo he estado en un par de exhibiciones y no lo he visto nunca.

Un saludo.

[Ginebra]

El día 10 de diciembre es el día de la patrona de aviación, busca por la red porque seguro que hay varios eventos para ese día en distintos aeródromos. Es la Virgen de Loreto. Aunque como te han dicho, romper la barrera del sonido será mas dificl de ver, pero nunca se sabe jeje

[Bitxi2005]

El día 10 de diciembre es el día de la patrona de aviación, busca por la red porque seguro que hay varios eventos para ese día en distintos aeródromos. Es la Virgen de Loreto. Aunque como te han dicho, romper la barrera del sonido será mas dificl de ver, pero nunca se sabe jeje

Muchas gracias por el dato, no lo sabia, a investigar en la red se ha dicho... para bien o para mal,segun quien lo mire, donde vivo no hay un especial cariño por los temas militares aunque sean espectaculos como este caso asi que si hay algo seguro que sera lejos....

[Pepelux]

Si...eso lo he escuchado en documentales...que le tienes como "prohibido" romper la barrera del sonido en zonas pobladas....

Yo suelo ver muchas salidas en Gibraltar...pero siempre tiran para el mar...hecen una pasadita por la pista y para alta mar....hacen como simulacros...persiguiendo un avion negro.

Estare atento a ver si por la zona de Rota hacen algo.

Un saludo y gracias :)

[Carpocrates]

Hola, permitidme una puntualización. Las explicaciones que habéis dado me parecen correctísimas.

Sólo quería comentar que yo sí he visto las estelas de condensación muchas veces en exhibiciones, y no necesariamente se producen a velocidades cercanas a las del sonido. Tiene mucho que ver que la maniobra también sea brusca (por ejemplo virajes muy cerrados), en los que la presión del aire en algunas zonas de las alas aumenta muchísimo. Y esto se nota más en zonas húmedas, por ejemplo, cerca del mar. A más porcentaje de humedad del aire, mayor probabilidad de condensación, como es lógico.

[Zargo]

buafff sabe dios a la presión a la que están los que van dentro del caza jeje, porque no me imagino que vayan como en su coche a 20 por hora tan traquilamente jeje, es espectacular.

saludos

[niquitonipongo]

Gracias por las explicaciones! la verdad que es curioso todo el tema este.

[Bitxi2005]

buafff sabe dios a la presión a la que están los que van dentro del caza jeje, porque no me imagino que vayan como en su coche a 20 por hora tan traquilamente jeje, es espectacular.

saludos

Como comentario a las "condiciones" en las que van los pilotos te dire que llevan trajes anti-gravedad que les rodean los muslos, estomago y brazos.

Al efectuar maniobras muy cerradas, de varios g, la sangre tiende a ir hacia las extremidades con lo cual el cerebro tendria menos llegada de sangre lo que provocaria el desmayo del piloto. Estos trajes en funcion de la fuerza g de cada maniobra se van hinchando o deshinchando alrededor de las extremidades superiores o inferiores para aplicar presion y obligar a la sangre a circular igual que en condiciones normales y que el cerebro no pierda circulacion de sangre.

Esto que parece tan de pelicula lo llevan todos los pilotos de caza desde hace muchisimos años.

[Zargo]

algo de esos trajes siempre había visto por ahí que se ponían que que servían para eso pero no sabía que se iban hinchando y dehinchando segun los g que haya en el momento

saludos

[ant]

Impresionantes videos!!!!
Como curiosidad, hace algunos años un avión rompió la barrera del sonido cuando sobrevolaba Córdoba. El revuelo que se montó por el estampido fue considerable, y el ejercito de aire pidió disculpas por el susto.