un poco de dos ruedas

[nenn]

vamos para la derecha:
http://farm4.static.flickr.com/3231/2844057846_0e94499e16_o.jpg
y vamos para la izquierda:
http://farm4.static.flickr.com/3048/2844057076_b0ea70c222_o.jpg

[RallyeSport]

Muy bonitas, me quedo con la del Leon aunq le daria un poco mas de aire por arriba, entiendo q es dificil componer a esas velocidades. Os lo pasasteis en grande ee! jaja! Enhorabuenaaaa!!

[GT]

Buenas tomas, pero como ya te he dicho.... param i gusto un pelin de exceso de velocidad. Las llantas se aprecian un pelin congeladas, demasiado....

Por lo demás, excelentes momentos, buen ojo compañero!

PD: Curioso el gesto del piloto del clio, pidiendo disculpas al piloto del Leon por molestarle en la zona de la chicane. Se aprecia como mira por el retrovisor mientras levanta la mano.... echo que provoca un error que termina en un fotón :)

Saludos!

[photogranger]

me gusta mucho la primera, los colores excelentes, de encuadre un pelo falta de aire por arriba pero muy buena

GT, que velocidad de toma mantiene la nitidez en el vehiculo pero deja las llantas borrosas? gracias


Saludfos

[GT]

GT, que velocidad de toma mantiene la nitidez en el vehiculo pero deja las llantas borrosas? gracias


Pues depende de mil factores, si es una toma totalmente central, yo no arriesgaria i triaria a 1/400 o superior, intentando bajar el numero F para desenfocar a tope el fondo.. pero nunca pasaria de 1/640 o 1/800

Si es una toma un poco lateral, se pueden clavar a 1/250 y arriesgando a 1/200, siguiendo el coche; el problema esta en los "saltos" donde se produce una fuerza ascendente que no controlas, esta es la razón de subir velocidades en este caso.

Cuanto mas lateral la toma, mas puedes barrer a menor velocidad.

[Smit]

Pues depende de mil factores, si es una toma totalmente central, yo no arriesgaria i triaria a 1/400 o superior, intentando bajar el numero F para desenfocar a tope el fondo.. pero nunca pasaria de 1/640 o 1/800

Si es una toma un poco lateral, se pueden clavar a 1/250 y arriesgando a 1/200, siguiendo el coche; el problema esta en los "saltos" donde se produce una fuerza ascendente que no controlas, esta es la razón de subir velocidades en este caso.

Cuanto mas lateral la toma, mas puedes barrer a menor velocidad.



GT, que velocidad de toma mantiene la nitidez en el vehiculo pero deja las llantas borrosas? gracias


Saludfos

GT ya te lo ha dicho todo...Pero si no siempre se puede hacer el efecto Zooming cuando son tomas frontales aunque muy muy dificil de hacer... Hay que tener mucha tecnica para ello...

En cuanto a las fotos pues bueno corroboro lo dicho por GT. Quizas un pelin excesivas de velocidad pero bueno, el momento compensa para que sea un foton! Y la del Clio pues un momentazo tambien por el gesto!

Un saludo!:OK:OK

[nenn]

las dos tomas estan tomadas a 1/400, en frontales como estas yo personalmente no suelo asumir mas riesgo.
si no hubiese estado en el vial alomejor hubiese intentado con velocidades menores, pero queria asegurar las tomas.
gracias por pasar.

[pepejorge1975]

muy buenas las fotos, has conseguido una nitidez impresionante a base de disparar a una vwelocidad alta. Muy bueno, la próxima vez tira a 1/320, ganas en nitidez y en sensación de movimiento.
saludos y felicidades por ewsos grandes fotones!