¿Alguna configuración especial para hacer fotos de aviones en movimiento?

Hola a todos, me dedico a hacer fotos a aviones en plan hobbie (spotting) sobre todo aterrizando y despegando.
¿Hay alguna configuración idónea en la 40D para este cometido sobre todo en el AF?. Utilizo seguramente la que trae por defecto la camara pero me imagino que habrá alguna opción mas idónea.
Cuando se pone el AI SERVO la cámara enfoca ¿solo con el punto central? o ¿hay alguna opción para que si no lo hace con el central lo haga con el más próximo?. GRacias a todos por vuestras respuestas.

A mí el AF en modo simple "One Shot" me ha dado mejores resultados que el "AI Servo" (lo noto más fiable) y es el que uso casi siempre. Aún así hay ocasiones en que el Servo es útil, por ejemplo cuando quieres captar un instante muy concreto y no quieres estar pendiente del enfoque.

En cuanto a lo demás, suelo usar prioridad de abertura sobre F8 y subir ISO cuando la luz escasea.

En AI Servo usa cualquier punto de enfoque que selecciones, y si lo tienes todos seleccionados da prioridad al central siempre que sea posible.

Saludos.

Kfir, eso que has apuntado es interesante. ¿Es mas seguro entonces el One shot que el AI SERvo? Pero se supone que cuando aprietas, la camara enfoca ese instante pero el avión se ha desplazado algo desde donde debería estar. Yo suelo disparar a rafagas y con el AI SERvo pero no se si la camara llega a reaccionar tan rapido, AI Servo, ráfaga, enfoque.

Hola que tal!

Que gusto encontrar spotters por aquí!

Como la ráfaga en mi XT no es muy rápida no la uso, comunmente uso el disparo normal y no el servo, así que el ejercicio es enfocar cada vez que disparas de una manera rápida eso si, con el diafragma arriba de 7.

JetPhotos.Net Photo » XA-SJJ (CN: 039) Aeromar Airlines ATR 42-320 by ecapdeville

saludos de un spotter mexicano!

Buenas fotos, ecapdeville. Enhorabuena

Mira lo mas reciente de una de nuestras quedadas...

http://www.canonistas.com/foros/resu...namientos.html

Cita:

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Iniciado por roni57

Pero se supone que cuando aprietas, la camara enfoca ese instante pero el avión se ha desplazado algo desde donde debería estar.

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Desde que enfocas hasta que disparas solo pasan unas décimas de segundo, y en ese tiempo la distancia al avión habrá cambiado muy poco. De todas formas dudo que el AF sea capaz de discriminar un objeto a 300 metros de uno a 290.

Hola Kfir, un placer verte por aquí. Acabo de darme de alta en este magnífico foro y la sorpresa es que también encuentro spotters por aquí.

Un saludo desde ALC.

Buenas,

Pues yo para pajaritos en vuelo suelo emplear el AI Servo + ráfaga ... me imagino que para pajarracos en vuelo se podrá extrapolar ... :p :p :p

Algunas sugerencias .... AI Servo, Ráfaga, Tv, medición puntual o parcial, ISO no mas de 400 a ser posible, puntito central de enfoque aunque en vuestro caso si el pajarraco es grande y ocupa bien el visor por la focal utilizada se podrían utilizar todos los puntos de AF al disparar sobre el cielo o sobre un fondo uniforme, y por último poner el C.Fn III-1 a valor =1 para que no se vaya mucho el AF de madre.

Saludiños

Gracias Juan55 tomaré nota

hola percisamente acabo de llegar de hacer fotos de aviones,yo lo que hago es unas veces me llevo el tripode,las fotos las hago desde un parador que hay a unos 5 kmtros de la pista,no tengo optica estavilizada,aunque estoy en ello,pero hay las he hecho sin tripode,las he hecho con un objetivo 45-150 que se me queda corto,creo que para aviones el 75-200 de canom es muy buen objetivo,para ese tipo de foografia,disparo en raw,y en rafaga,lo que si descanso un poco la camara,es mucho tute para la camara mia,olimpus e 410,y tengo que parar y luego seguir haciendo fotos,es mucho tute para el obturador de mi olimpus,espero que mi nueva canom,no me de problemas para con la rafaga.saludos

AI SERVO + punto de enfoque central + modo rafaga + ISO 400 + prioridad de tv

Yo esto es lo que normalmente uso con mi 40d y el 100-400 L sobre todo para aves en vuelo con buenos resultados.