Bueno, luego o mañana seguimos. Aquí os dejo una antigualla del museo del ferrocarril de Ponferrada, que no hace demasiados años, se usaba en los vehículos ferroviarios como teléfono de campaña. Cuando se te averiaba la locomotra o automotor, a por el mamotreto este. Luego a andar vía, a localizar una toma de intemperie -estaban situadas a 1km. de distancia unas de otras-, y rezar que funcionara para poder solicitar socorro.... En fin era una película.
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Mirad lo apasionante que puede llegar a ser la vida del Maquinista ferroviario... A veces cuando mucho mal tiempo y en según que sitios... Es que ha llovido mucho, ¡¡¡joerr!!!.![]()
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Las fotografías más bellas son aquellas que te generan recuerdos. Incluso si aun no lo has vivido.
Hersson Piratobahttps://www.canonistas.com/images/...09-barrita.gif
Las fotografías más bellas son aquellas que te generan recuerdos. Incluso si aun no lo has vivido.
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Las fotografías más bellas son aquellas que te generan recuerdos. Incluso si aun no lo has vivido.
Hersson Piratobahttps://www.canonistas.com/images/...09-barrita.gif
La foto no es mía, me la pasó un compañero por el "dichoso" What´sapp. Qué si da tiemp a frenar, pues depende desde cuan lejos veas todo esto. En este punto en concreto la velocidad máxima es de 90 km/h... Un uso inmediato de la emergencia de freno puede reducir bastante la velocidad e incluso llegar a parar, pero no siempre. Esta es una zona de mucha curva y contra curva, con muy pocas rectas largas. El riesgo siempre está ahí, tanto en trenes, coches, barcos, aviones....
Un saludo D. Luis. Qué, hay ya alguna Eos 1D X Mark II en el Mercadillo o todavía no.![]()
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